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Version 27.1 by Philipp on 2020/05/17 01:49

Pummelchen

Das Pummelchen ist ein Hymer S 560, Bj. 1994. Hier geht es darum wie seine elektrische Anlage für unsere Anforderungen und für 2020 angepasst werden soll.

Ist-Zustand April 2020

Die aktuelle Situation:

Energiespeicher

  1. Blei-Säure Batterie unbekannter Kapazität als Starter-Batterie, April 2011
  2. Blei-Säure Batterie 100Ah als Versorgungs-Batterie, ca. 2 Jahre alt

Energieerzeugung

  1. Schaudt Electromatic LA 110 R https://www.schaudt.gmbh/de/service-support/downloads.php -> 910170_20020314_LA110E_BA_DE.p
  2. Lichtmaschine, Technische Daten unbekannt 

Verbraucher

ArtVerbraucherLeuchtmittelAnzahlLeistungLeistung neu

[S]tarter / [V]ersorgungs

Batterie

Beleuchtungdreh und schwenkbare Spots / Dinette / BettHalogen320WLED 1 x 4W, 2x 2WV
BeleuchtungKleines Licht am Bett/ Hela LampeSoffitten110WLED Carbest Soffitte 6xSMD, 12V / 1,2WV
BeleuchtungLeselampe am BettLeuchtstoffröhre113W V
BeleuchtungLampe über der SpüleLeuchtstoffröhre1? V
BeleuchtungBadezimmerspiegelBA15s410W V
BeleuchtungSchrankbeleuchtung [Link]LED 4-fach Module

10

je 2,3WAnzahl auf 5 reduzierenV
Beleuchtung Innenraumbeleuchtung Fahrer/BeifahrerSoffitte210WFahrerseite gewechselt auf Carbest LED Soffitte 6xSMD, 12V / 1,2WV
LüfterHeizung, Truma Vent TEB 12V, 0,2 - 1,0A[Link] 1

2,4W - 12W

 V
PumpeWasserpumpe Reich Hymer Tandem [Link] 155W V
LüfterBelüftung für Kühlschrank 2? V
KompressorLuftfederung 1? S
AudioAutoradio 1? S
SicherheitRückfahrkamera 1? ?
MotorTrittstufe 1? ?
Sicherheit

Gas- und CO- Warner

[Link G.A.S.-pro] 85mA

[Link CO-Sensor] 80mA

 1  V

Gewünschtes Nutzungsszenario

  • Keine Campingplätze
  • Keine Wohnmobilstellplätze
  • Normale Parkplätze
  • In der Natur
  • ein paar Tage stehen, weiterfahren...

Daraus folgt das Netzstrom sehr selten verfügbar sein wird.

Mögliche Umrüstung

Alles selber einbauen, oder eine Fertig-Lösung kaufen die man einfach wieder mit nimmt?

Fertig-Lösung

=> Ergebnis der Recherche:

  • zu unflexibel was die Auswahl der Ausstattung betrifft,
  • Ladebooster nicht sinnvoll da meist nur geringer Ladestrom möglich (=< 20A),
  • Gefahr das bei einem defekt alles nicht benutzt werden kann,
    • bzw. es muss alles eingeschickt werden und ist dann nicht benutzbar. 

Selber einbauen

Kombination aus Ladebooster, Netz-Ladegerät und MPPT Solarregler


Ladebooster

30A Ladebooster (360W/h)3Std Fahrt (1080W)90Ah
30A Ladebooster (360W/h)2Std Fahrt (720W)60Ah
30A Ladebooster (360W/h)1Std Fahrt (360W)30Ah

Lichtmaschine, aktuelle Leistung ermitteln! Wenn der Ladebooster mit 30A laden soll, muss die Lichtmaschine ausreichen dimensioniert sein um nicht überlastet zu werden. Austauschteile scheint es auf jeden fall mit 90A und auch mit 120A zu geben: https://www.pkwteile.de/autoteile/mercedes-benz-ersatzteile/t1-kasten-602/896/10450/generator?criteria%5B67%5D=120


Solar


Batterie


Ladegerät


Batterie Computer

Braucht man das?

Alles in eine Kiste einbauen?

Selber eine Kiste bauen, in der alles (Batterie, Lade Booster, Solarregler, eventuell Wechselrichter) enthalten ist, damit man es einfach entnehmen kann um es wo anders zu benutzen.

Links neben dem Fahrersitz ist Platz für einen Kiste 700mm x 300mm. Darunter ist die Kiste für die Starterbatterie, diese Kiste ist nach unten offen, das könnte zur Kühlung verwendet werden. Direkt hinter dem Fahrersitz ist ein Auslass für die Heizung, könnte im Winter die Batterie heizen.

Höhe könnte maximal bis zum Fensterrahmen 720mm sein, auf der Beifahrerseite über dem Gaskasten gibt es einen Ablage die ca. 500mm hoch ist, dies könnte auch auf der Fahrerseite die Höhe sein.

Ist das ein Problem von der Wärmeentwicklung?

Zubehör

Messgerät: https://www.conrad.de/de/p/voltcraft-vc-523-se-stromzange-digital-cat-iii-600-v-anzeige-counts-4000-special-edition-2139578.html