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Version 20.1 by Philipp on 2020/05/12 22:01

Pummelchen

Das Pummelchen ist ein Hymer S 560, Bj. 1994. Hier geht es darum wie seine elektrische Anlage für unsere Anforderungen und für 2020 angepasst werden soll.

Ist-Zustand April 2020

Die aktuelle Situation:

Energiespeicher

  1. Blei-Säure Batterie unbekannter Kapazität als Starter-Batterie, April 2011
  2. Blei-Säure Batterie 100Ah als Versorgungs-Batterie, ca. 2 Jahre alt

Energieerzeugung

  1. Schaudt Electromatic LA 110 R https://www.schaudt.gmbh/de/service-support/downloads.php -> 910170_20020314_LA110E_BA_DE.p
  2. Lichtmaschine, Technische Daten unbekannt 

Verbrauch

  1. Licht
    1. 3x dreh und schwenkbare Spots, Halogen mit 20 W. Bereits eine gewechselt auf OSRAM LED STAR MR 11/ GU4 4.0W/35W warmweiß
      1. Gefällt mir gut, gibt es auch als 2.0W für die anderen zwei Spots.
    2. 1x Hela Lampe mit 2 Soffitten, je 10W. Bereits gewechselt auf 1x Carbest LED Soffitte 6xSMD, 12V / 1,2W
    3. Leselampe am Bett, Leuchtstoffröhre 13W
    4. Lampe über der Spüle, Leuchtstoffröhre, Verbrauch unbekannt
    5. Badezimmerspiegel, 4x BA15s mit 10W
    6. Schrankbeleuchtung, 10 LED Module mit je 2,3W, wird wohl auf 5 reduziert https://www.amazon.de/dp/B0739V6MVG/
    7. 2x Innenraumbeleuchtung Fahrer/Beifahrer Soffitte 10W. Fahrerseite gewechselt auf Carbest LED Soffitte 6xSMD, 12V / 1,2W
  2. Lüfter für Heizung, Truma Vent TEB 12V, 0,2 - 1,0A, https://dealernew.truma.com/_anweisungen/Truma_Katalog/pdf_verzeichnis/40_000/40000_52000.pdf
  3. Wasserpumpe, Reich Hymer Tandem, 55W https://reich-web.com/produkte/wasserpumpen/power-tauchpumpe-tandem
  4. Belüftung für Kühlschrank, Verbrauch nicht bekannt
  5. Kompressor für Luftfederung, Verbrauch nicht bekannt, angeschossen an Starter Batterie
  6. Autoradio, Verbrauch nicht bekannt, angeschlossen an Starter Batterie
  7. Rückfahrkamera , Verbrauch nicht bekannt
  8. Motor für Trittstufe, Verbrauch nicht bekannt, angeschlossen an Starter Batterie

Gewünschtes Nutzungsszenario

  • Keine Campingplätze
  • Keine Wohnmobilstellplätze
  • Normale Parkplätze
  • In der Natur
  • ein paar Tage stehen, weiterfahren...

Daraus folgt das Netzstrom sehr selten verfügbar sein wird.

Mögliche Umrüstung

Alles selber einbauen, oder eine Fertig-Lösung kaufen die man einfach wieder mit nimmt?

Fertig-Lösung

Selber einbauen

Ladebooster

Solar

Batterie

  • Blei-Akkus
    • benötigen regelmäßige Vollladung um Lade-/Entladezyklen nicht zu verkürzen 
      • mit Solar nicht/sehr schwer möglich
        • kann ein Ladebooster das lösen?
    • max 50% der Kapazität nutzbar, besser nur 30%
      • Groß und schwer
  • LiFePO4
    • können nur teilweise geladen werden ohne Zyklen einzubüßen
    • gesamte Kapazität nutzbar, nicht nur max. 50% bzw. 30% wie bei Blei
      • allerdings ist Volladung auch nicht Ideal für Standzeit, am besten ca. 80% und nicht weniger als 30% für Lagerung
    • können mit maximalem Ladestrom bis zur Vollladung geladen werden -> schneller voll bei Solar, weniger Solar nötig
    • 1/5 des Gewichts von Blei, geringerer Platzbedarf
    • neues Ladegerät für Netzladung nötig
    • nur zwischen 0 °C bzw. 5°C und 45°C laden, sonst begrenzt/verhindert das BMS
      • LiFeYPO4 als alternative? Yttrium Dotierung, bis -25°C / +60°C und höhere Zyklenfestigkeit

Ladegerät

Zubehör

Messgerät: https://www.conrad.de/de/p/voltcraft-vc-523-se-stromzange-digital-cat-iii-600-v-anzeige-counts-4000-special-edition-2139578.html